การทดสอบบน KINGTYRE SLICK TIRE

KINGTYRE SLICK ได้รับการออกแบบให้เป็นแทร็กที่มียางมากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ในวันแข่งขันมากกว่านักแข่งมืออาชีพ เป้าหมายคือเพื่อให้การจับเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่วันตามวันที่จะผลักดันส่วนบุคคลที่ดีที่สุดและความทนทานของพวกเขามากพอที่จะมีอายุการใช้งานมากกว่าหนึ่งวันแทร็ค

ในแง่ของความรู้สึกยางเป็นสิ่งที่ดี พวกเขารักษาได้ดีภายใต้การเบรคอย่างหนักพวกเขาเปิดในอย่างดีและจับอาจจะถูกครอบงำโดยนักแข่งชั้นนำเท่านั้น ยางหลังมีความสดใสอย่างแท้จริง ฉันจะให้คะแนนในบางส่วนของแบรนด์ที่จัดตั้งขึ้นมากที่สุดในธุรกิจ

มีอะไรมากกว่าที่เราทำประมาณสี่รอบเกี่ยวกับยางรอบ ๆ Phakisa นี่เป็นงานที่ค่อนข้างเป็นงานของตัวเองเพราะทุกคนที่ใช้เวลาอยู่กับ Phakisa จะรู้ เราเคยใส่ยางแข่งอ่อนที่ด้านหลังของ ZX-10R ของเขาและยางได้เสร็จสิ้นสมบูรณ์หลังจากห้ารอบ - ไม่มีเรื่องตลก

ในตอนท้ายของสี่ช่วงส่วนใหญ่ขี่ยากยาง KINGTYRE SLICK ถูกสวมใส่ แต่ยังคงมีชิ้นที่ดีของการสวมใส่บอกให้เห็นและดังนั้นการจัดการที่ดีของการขี่ยังคงมีอยู่ ในอีกทางหนึ่งพวกเขาก็ยังคงเป็นคนใหม่ ด้วยเหตุนี้เป้าหมายของการบรรลุเป้าหมายมากกว่าหนึ่งวันในชุดของยางดูเหมือนว่าจะได้รับการตอบสนองเป็นอย่างดี

ดังนั้นเราจึงมีที่นี่ - KINGTYRE SLICK ตั้งเป้าหมาย การออกแบบยางล้อวันที่มีด้ามจับเพียงพอสำหรับนักขับขี่ในกลุ่ม A เพื่อให้ได้ PBs ติ๊กของพวกเขา พวกเขาต้องการให้พวกเขามีชีวิตยืนยาวในการติดตามนานกว่าหนึ่งวันแทร็ค

มีสุภาพสตรีและสุภาพบุรุษที่นั่นเราเป็นยางที่ KINGTYRE พัฒนาขึ้นมาอย่างแท้จริง ชุดนี้มีคำสั่งผสม 180/120 กำลังเข้าสู่การผลิตขณะที่เราพูดและ KINGTYRE ยุ่งอยู่กับการพัฒนาขั้นสุดท้ายของคำสั่งผสม 200/120 ด้วยเช่นกัน ที่ควรจะดีจริงๆ